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歐洲線運(yùn)價(jià)重挫!SCFI指數(shù)再度轉(zhuǎn)跌
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什么叫干凍柜?裝箱有什么要求?與普通集裝箱有什么區(qū)別?
艙位已經(jīng)確認(rèn),卻沒有柜子可以提。船公司告訴你,用干凍柜的話可以直接提柜……提還是不提?
長(zhǎng)帆國(guó)際物流 17525 2020.03.10
中歐海運(yùn)費(fèi)激增 同期上漲了45%!
德魯里國(guó)際集團(tuán)(Drewry)的最新數(shù)據(jù)顯示,從鹿特丹到上海的海運(yùn)現(xiàn)貨價(jià)格過去一周上漲了24%,達(dá)到786美元/TEU,較去年同期上漲了45%。這是因?yàn)楹竭\(yùn)公司優(yōu)先調(diào)整空集裝箱的位置,為中國(guó)的出口需求做準(zhǔn)備。
長(zhǎng)帆國(guó)際物流 5860 2020.03.10
沙特阿拉伯與九個(gè)國(guó)家的航空及海運(yùn)暫停!
沙特內(nèi)政部一消息人士說,因擔(dān)憂2019冠狀病毒疾?。–OVID-19)疫情擴(kuò)散,沙特政府已停止向該國(guó)公民及居民簽發(fā)九個(gè)國(guó)家的簽證。
長(zhǎng)帆國(guó)際物流 6455 2020.03.09
中國(guó)不限制口罩出口 但口罩出口需具備這些資質(zhì)!
官方明確不限制口罩出口,針對(duì)口罩等疫情物資的出口問題,我們整理了一些要求和規(guī)范,提供給疫情產(chǎn)品出口需求的朋友們參考!
長(zhǎng)帆國(guó)際物流 16977 2020.03.09
倉(cāng)儲(chǔ)管理不簡(jiǎn)單,你了解庫(kù)存準(zhǔn)確率、結(jié)構(gòu)準(zhǔn)確率嗎?
庫(kù)存準(zhǔn)確率是倉(cāng)庫(kù)進(jìn)出存管理的基礎(chǔ),也是電商企業(yè)正常運(yùn)作的底層支撐。大家通俗意義上理解的庫(kù)存準(zhǔn)確率多數(shù)是指庫(kù)存的數(shù)量是否正確,實(shí)物的數(shù)量是否與賬面的數(shù)量一致。
長(zhǎng)帆國(guó)際物流 8066 2020.03.06
本周航運(yùn)市場(chǎng)動(dòng)態(tài) 準(zhǔn)時(shí)率陷入困境
隨著新冠疫情的持續(xù)升溫,依賴準(zhǔn)時(shí)化供應(yīng)鏈進(jìn)行生產(chǎn)的美國(guó)公司壓力倍增?!督鹑跁r(shí)報(bào)》報(bào)道稱,2020 年第一季度美國(guó)港口的貨運(yùn)總量可能減少 20%。服裝、汽車和電子產(chǎn)業(yè)都會(huì)面臨原材料和零部件供應(yīng)量不足的挑戰(zhàn),整個(gè)經(jīng)濟(jì)蒙受的損失以百億美元計(jì)。
長(zhǎng)帆國(guó)際物流 5564 2020.03.06
疫情導(dǎo)致不可抗力因素的五大法律風(fēng)險(xiǎn)!
受新冠疫情影響,我國(guó)航運(yùn)企業(yè)遭受巨大沖擊。目前,疫情已逐步得到控制,企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)正有序推進(jìn)。應(yīng)注意以不可抗力為由解除合同、收貨人拒收貨物導(dǎo)致貨物滯留目的港、提單延誤引發(fā)的無單放貨等風(fēng)險(xiǎn)。
長(zhǎng)帆國(guó)際物流 9804 2020.03.05
今年齋月來的早疊加疫情影響艙位緊俏,出貨注意提前安排!
今年的齋月比往年都要來得更早一些。2020年齋月,將于4月24日入齋,5月24日開齋。在接下來一個(gè)半多月時(shí)間里大家一定攢足了干勁開始提早安排發(fā)往齋月市場(chǎng)的各種出貨計(jì)劃。
長(zhǎng)帆國(guó)際物流 5904 2020.03.05
國(guó)家郵政局:快遞業(yè)已恢復(fù)八成以上 派件量堪比雙十一
近日,國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,截至 2 月 28 日,全國(guó)郵政行業(yè)復(fù)工人員達(dá) 246 萬人,復(fù)工率達(dá)90.2%。一位郵政快遞人員透露,最近快遞量增加很快,派件量堪比雙十一。
長(zhǎng)帆國(guó)際物流 4858 2020.03.04
海運(yùn)的港口使用費(fèi)有哪些方式可以節(jié)約?
港口使費(fèi)是運(yùn)輸成本的主要開銷項(xiàng)目之一。有些船公司港口使費(fèi)的支出,占總成本的1/4以上,僅次于燃油費(fèi)和船舶修理費(fèi)。因此,節(jié)約港口使費(fèi),是遠(yuǎn)洋運(yùn)輸企業(yè)為降低運(yùn)輸成本而必須注意的問題。
長(zhǎng)帆國(guó)際物流 7168 2020.03.03
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