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歐洲線運(yùn)價(jià)重挫！SCFI指數(shù)再度轉(zhuǎn)跌
詳情
海關(guān)總署調(diào)整193個(gè)海關(guān)商品編號(hào)項(xiàng)下商品監(jiān)管要求
根據(jù)《中華人民共和國(guó)進(jìn)出口商品檢驗(yàn)法》及其實(shí)施條例、《中華人民共和國(guó)進(jìn)出境動(dòng)植物檢疫法》及其實(shí)施條例，海關(guān)總署決定對(duì)193個(gè)海關(guān)商品編號(hào)項(xiàng)下商品對(duì)應(yīng)的監(jiān)管要求進(jìn)行調(diào)整。
長(zhǎng)帆國(guó)際物流 7450 2020.01.19
東方航空擴(kuò)大在深圳的業(yè)務(wù)！
位于上海的中國(guó)東方航空公司和深圳機(jī)場(chǎng)集團(tuán)于1月9日星期四簽署了一項(xiàng)合作協(xié)議，該航空公司將增加其在深圳機(jī)場(chǎng)的業(yè)務(wù)。
長(zhǎng)帆國(guó)際物流 7257 2020.01.16
最貴過路費(fèi) 2月15日起巴拿馬運(yùn)河開始征收新費(fèi)用！
當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月13日，巴拿馬運(yùn)河管理局（ACP）宣布了新的收費(fèi)規(guī)定并更改了訂艙系統(tǒng)，將減少可用的預(yù)留位的數(shù)量，并開始收取淡水附加費(fèi)及裝卸服務(wù)費(fèi)。
長(zhǎng)帆國(guó)際物流 8441 2020.01.15
珠江貨運(yùn)量創(chuàng)新高 位居世界第二！
官方統(tǒng)計(jì)顯示，2019年華南珠江貨運(yùn)量突破10億噸，創(chuàng)下新紀(jì)錄，僅次于中國(guó)長(zhǎng)江。
長(zhǎng)帆國(guó)際物流 7142 2020.01.09
來了！2019全球最準(zhǔn)時(shí)航空公司排名
根據(jù)旅游數(shù)據(jù)和分析公司Cirium發(fā)布的年度準(zhǔn)時(shí)績(jī)效（OTP）評(píng)估，Aeroflot是世界上最準(zhǔn)時(shí)的干線航空公司。
長(zhǎng)帆國(guó)際物流 8467 2020.01.06
原產(chǎn)地真?zhèn)尾樵?！哪些?guó)家原產(chǎn)地?cái)?shù)據(jù)已聯(lián)網(wǎng)？
原產(chǎn)地證書是進(jìn)口國(guó)對(duì)貨物進(jìn)行確定稅率待遇、貿(mào)易統(tǒng)計(jì)、實(shí)行數(shù)量限制（如配額、許可證等）和控制從特定國(guó)家進(jìn)口（如反傾銷稅、反補(bǔ)貼稅）的主要依據(jù)之一。
長(zhǎng)帆國(guó)際物流 12293 2020.01.03
注意：香港郵政已經(jīng)停止部分國(guó)家郵政服務(wù)！
由于部分郵政機(jī)構(gòu)終止海運(yùn)中轉(zhuǎn)服務(wù)，寄件往下列目的地的郵政服務(wù)亦即時(shí)停止。
長(zhǎng)帆國(guó)際物流 7804 2019.12.27
哪些國(guó)家允許分拆提單？哪些不允許？
分拆提單在外貿(mào)行業(yè)是相對(duì)較為常見的行為，比如在一票貨物有多個(gè)收貨人的情況下，不少外貿(mào)企業(yè)會(huì)采用分拆提單的方式，不過，是不是每個(gè)國(guó)家都允許分拆提單呢？不一定，長(zhǎng)帆為大家盤點(diǎn)一些國(guó)家的拆單要求！
長(zhǎng)帆國(guó)際物流 10278 2019.12.25
前11月全國(guó)港口貨物吞吐量同比增長(zhǎng)8.3%
日前，交通運(yùn)輸部公布11月港口貨物、集裝箱吞吐量。1-11月，全國(guó)港口完成貨物吞吐量1,271,708萬噸，同比增長(zhǎng)8.3%。其中外貿(mào)貨物吞吐量396,474萬噸，同比增長(zhǎng)4.7%，集裝箱吞吐量23,950萬TEU，同比增長(zhǎng)4.5%。
長(zhǎng)帆國(guó)際物流 6817 2019.12.24
詳解海外倉(cāng)與保稅倉(cāng)的區(qū)別特點(diǎn)！
海外倉(cāng)與保稅倉(cāng)區(qū)別的一點(diǎn)在于一個(gè)在國(guó)外，一個(gè)在國(guó)內(nèi)；另一點(diǎn)是相比海外倉(cāng)，保稅倉(cāng)的倉(cāng)租會(huì)比較便宜，存放時(shí)間也會(huì)比較長(zhǎng)。隨著國(guó)內(nèi)電商政策的變換，保稅倉(cāng)受到了嚴(yán)重的影響，嚴(yán)重的可導(dǎo)致跨境進(jìn)口電商平臺(tái)的關(guān)門倒閉。
長(zhǎng)帆國(guó)際物流 12484 2019.12.20
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