據(jù)悉：7月11日，長(zhǎng)榮海運(yùn)發(fā)布公告稱計(jì)劃投入新臺(tái)幣1352億至1578億元（約合50.52億美元），訂24艘甲醇雙燃料集裝箱新船！

據(jù)公告披露，單船價(jià)格在1.8億美元至2.1億美元之間，其中16艘將由韓國(guó)三星重工（Samsung Heavy Industries）建造，總價(jià)值在28.8億至33.6億美元之間。其余8艘船將在日本造船廠公司（Nihon Shipyard）建造，總價(jià)為14.4-16.8億美元。

據(jù)悉，原先國(guó)際海事組織(IMO)減排目標(biāo)將于2050年前將溫室氣體排放量減半，但目前有估計(jì)將有更積極的溫室氣體減排目標(biāo)將提出，可能會(huì)期望于2050年達(dá)到碳中和。

此外，據(jù)報(bào)道，瑞典汽車制造商沃爾沃（Volvo）指名馬士基、德迅以及DB Schenker 三大企業(yè)作為其御用航運(yùn)物流服務(wù)商（暨計(jì)劃中的合作伙伴）。

而作為入選的前提條件，沃爾沃（Volvo）要求馬士基、德迅以及DB Schenker 所有為沃爾沃運(yùn)輸?shù)募b箱，都將改用使用可再生燃料的集裝箱船！

由此可見，綠色燃料集裝箱船已經(jīng)是業(yè)界一個(gè)確定的大趨勢(shì)，航商勢(shì)必需要淘汰舊船、更換新船，并且采取添加低硫油等規(guī)范來符合法規(guī)要求，長(zhǎng)榮海運(yùn)此舉可謂及時(shí)跟進(jìn)。

根據(jù)Alphaliner最新數(shù)據(jù)，在全球班輪公司運(yùn)力100強(qiáng)中，長(zhǎng)榮海運(yùn)排名第6，運(yùn)營(yíng)213艘，其中自有船舶126艘、租入船舶87艘，總艙位達(dá)到167.4萬TEU。

此外，不包括上述最新訂單，長(zhǎng)榮海運(yùn)還持有48艘，總計(jì)45.7萬TEU新造船訂單。

其中包括在黃埔文沖訂造的2艘1900TEU，11艘2300TEU和11艘3000TEU支線船正在建造中，將于2024年至2025年陸續(xù)交付。

與此同時(shí)，長(zhǎng)榮海運(yùn)正在開始接收2021年在韓國(guó)三星重工訂造的20艘15000TEU集裝箱船，首制船“EVER MAX”輪剛剛交付，將部署在海洋聯(lián)盟AWE2從亞洲到美東航線運(yùn)營(yíng)。

此外，長(zhǎng)榮海運(yùn)還正在與臺(tái)船國(guó)際（CSBC）就建造一系列甲醇動(dòng)力支線船進(jìn)行接觸。

長(zhǎng)榮海運(yùn)二季度營(yíng)收環(huán)比增長(zhǎng)0.9%

長(zhǎng)榮海運(yùn)2023年上半年累計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入新臺(tái)幣1342.1億元（約43.9億美元），同比下跌61.2%。

就季度營(yíng)收而言，長(zhǎng)榮海運(yùn)二季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入新臺(tái)幣673.8億元（約22.1億美元），同比下跌61.5%，較一季度環(huán)比增長(zhǎng)0.9%。

2023年6月，長(zhǎng)榮海運(yùn)營(yíng)業(yè)收入達(dá)到新臺(tái)幣221.3億元（約7.2億美元），同比下降63.3%，環(huán)比下降3.4%。

陽明海運(yùn)二季度營(yíng)收環(huán)比下降5.2%

陽明海運(yùn)2023年上半年累計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入新臺(tái)幣720.0億元（約23.6億美元），同比下跌66.7%。

就季度營(yíng)收而言，陽明海運(yùn)二季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入新臺(tái)幣350.5億元（約11.5億美元），同比下跌68.0%，較一季度環(huán)比下降5.2%。

2023年6月，陽明海運(yùn)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入新臺(tái)幣124.2億元（約4.0億美元），同比下降67.9%，環(huán)比增長(zhǎng)7.3%。

根據(jù)Alphaliner最新數(shù)據(jù)，在全球班輪公司運(yùn)力100強(qiáng)中，陽明海運(yùn)排名第9，運(yùn)營(yíng)93艘，其中自有船舶51艘、租入船舶42艘，總艙位達(dá)到70.6萬TEU。

此外，陽明海運(yùn)持有5艘，總計(jì)77500TEU新造船訂單。

萬海航運(yùn)二季度營(yíng)收環(huán)比下降4.3%

萬海航運(yùn)2023年上半年累計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入新臺(tái)幣500.3億元（約16.4億美元），同比下跌67.9%。

就季度營(yíng)收而言，萬海航運(yùn)二季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入新臺(tái)幣244.7億元（約8.0億美元），同比下跌67.4%，較一季度環(huán)比下降4.3%。

2023年6月，萬海航運(yùn)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入新臺(tái)幣81.7億元（約2.6億美元），同比下降67.7%，環(huán)比減少0.1%。

根據(jù)Alphaliner最新數(shù)據(jù)，在全球班輪公司運(yùn)力100強(qiáng)中，萬海航運(yùn)排名第11，運(yùn)營(yíng)124艘，其中自有船舶112艘、租入船舶12艘，總艙位達(dá)到43.4萬TEU。

此外，萬海航運(yùn)還持有29艘，總計(jì)20.9萬TEU新造船訂單。

中國(guó)臺(tái)灣三大班輪公司月度營(yíng)收趨勢(shì)

簡(jiǎn)言之，長(zhǎng)榮海運(yùn)、陽明海運(yùn)和萬海航運(yùn)的月度營(yíng)收在連續(xù)下跌6個(gè)月以后，3月份同步止跌回升。

僅就二季度營(yíng)收而言，長(zhǎng)榮海運(yùn)二季度營(yíng)收較一季度小幅增長(zhǎng)0.9%，陽明海運(yùn)環(huán)比下降5.2%，萬海航運(yùn)環(huán)比下降4.3%。

就6月份營(yíng)收而言，陽明海運(yùn)環(huán)比增長(zhǎng)7.3%，萬海航運(yùn)持平，長(zhǎng)榮海運(yùn)環(huán)比下降3.4%。

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來源｜外航運(yùn)、航運(yùn)界、海運(yùn)網(wǎng)、壹航運(yùn)等

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