兩份關系到4家船公司，甚至整個國際航運業(yè)格局的的公告昨晚同時發(fā)布！

　　昨晚（11月30日）馬士基正式宣布： 在歷時1年，花費44億，在獲得全部23個國家或地區(qū)相關監(jiān)管機構審批后，馬士基已完成了對漢堡南美的收購！

　　昨晚（11月30日）赫伯羅特也宣布：在歷時6月的內部合并后，兩家船公司正式完成合二為一，UASC品牌將徹底退出國際航運業(yè)！

　　長帆國際物流獲悉，11月30日（昨日），總部位于德國的集裝箱運輸公司赫伯羅特宣布正式完成與阿拉伯輪船UASC的合并。

　　不同于CMA對APL的收購，此次UASC被Hapag-Lloyd收購后，原有的“UASC” 品牌不會被保留。

　　根據(jù)Alphaliner最新的運力排行榜顯示，合并UASC后，赫伯羅特目前運力為1509763Teu，市場份額為7%

　　隨后，赫伯羅特公布了與UASC的整合時間表，整合時間表顯示，預計2017年10月，赫伯羅特將完成對UASC的合并。

　　2017年10月，赫伯羅特官網(wǎng)宣布，與UASC的合并過渡階段即將結束，10月6日起，UASC的所有訂單將轉由赫伯羅特處理，UASC官網(wǎng)的e-Business功能將暫停使用。

　　赫伯羅特首席執(zhí)行官Rolf Habben Jansen在高層會議上表示，整合的快速完成得益于赫伯羅特之前有類似兼并整合的經(jīng)驗，2005年赫伯羅特收購加拿大太平洋輪船公司（CP Ships），2014年赫伯羅特收購智利南美輪船CSAV。

　　赫伯羅特目前為全球客戶提供125條航線服務，預計從2019年開始，與UASC合并將帶來4.35億美元的協(xié)同效應。

　　根據(jù)赫伯羅特財報數(shù)據(jù)顯示，2017年前9個月，赫伯羅特集裝箱貨運量增加了近25%，集團凈利潤為6392萬美元，息稅前利潤為3.15億美元。

　　此外，根據(jù)Alphaliner運力排行榜數(shù)據(jù)顯示，合并UASC后，赫伯羅特船只擁有量為215艘，其中58艘是來自UASC。

　　這215艘船舶的平均年齡為7.2年，為業(yè)內最為“年輕”的船隊。船只的平均運力為6840Teu，比前15強集裝箱運輸公司的船只平均運力5280Teu高出約30%

　　根據(jù)IHS Markit的數(shù)據(jù)顯示，UASC擁有15艘運力為15000Teu以上的大型集裝箱船，總計運力為247146Teu；赫伯羅特擁有17艘大型集裝箱船，總運力為204819Teu。